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Jun 02, 2023

OpelVXR220

Come avrai visto, recentemente abbiamo incoronato la Lotus Elise come l'auto con le migliori prestazioni degli ultimi 25 anni. Quello era il modello della Serie 1 per ragioni legate al suo impatto sul mondo delle auto sportive

Come avrai visto, recentemente abbiamo incoronato la Lotus Elise come l'auto con le migliori prestazioni degli ultimi 25 anni. Questo era il modello della Serie 1 per ragioni relative al suo impatto sul mondo delle auto sportive al momento del suo lancio nel 1996 e perché ha ottenuto una vittoria schiacciante nel nostro sondaggio sulle migliori auto sportive votato da te. Mentre la Lotus ha probabilmente portato avanti il ​​gioco con la S2 e la S3, la S1 passerà alla storia come l’auto che ha rotto gli schemi. O almeno ha contribuito a ridefinirlo.

Nella nostra rosa dei candidati per il sondaggio sulle auto sportive c'era anche la Vauxhall VX220, che non è nemmeno arrivata tra i primi 12 classificati. Strano, visto che è basato sulla Elise della Serie 2 ed è stato addirittura assemblato a Hethel. C'erano delle differenze, attenzione, con i VX220 originali che utilizzavano un motore a quattro cilindri da 2,2 litri di origine Astra, anche se aggiornato a 145 CV, piuttosto che il motore Rover K-Series dell'Elise. E mentre la Lotus alla fine avrebbe intrapreso la strada del turbocompressore, il VX220 avrebbe trovato i suoi vantaggi attraverso la turbocompressione. Due approcci diversi a un'unica piattaforma, anche se il nostro sondaggio ha dimostrato che esisteva un chiaro favorito.

Forse questo ti conquisterà. Vauxhall ha rilasciato solo una singola edizione speciale per la VX220 Turbo, e ragazzi, l'ha fatta valere. Nel 2004 ha lanciato la VXR220, una serie limitata di 65 auto dotate di maggiore potenza e una serie di aggiornamenti del telaio che alla fine avrebbero prodotto la versione più veloce e mirata della VX220 mai esistita. Per essere onesti, l’aumento di potenza è stato relativamente marginale; 220 CV rispetto ai 200 della Turbo, grazie a un turbocompressore aggiornato, un filtro dell'aria a flusso più libero e una buona vecchia rimappatura. Ma è ancora abbastanza per un'auto che pesa 930 kg, e ciò significava che la VXR220 era il più potente di tutti i modelli basati su S2 fino all'arrivo della Exige S due anni dopo.

In realtà, però, si trattava solo di aggiornamenti che non potevi vedere. L'auto era posizionata 10 mm più in basso su molle Bilstein migliorate, mentre quelle minacciose ruote Speedline a cinque razze erano avvolte nella più appiccicosa gomma Yokohama. Anche i freni sono stati aggiornati, così come il servofreno per una potenza di arresto migliore e più gestibile. Il risultato fu, in effetti, la versione di Vauxhall dell'Exige S. I revisori dell'epoca elogiarono il miglioramento del controllo della carrozzeria e la conseguente presa ad alta velocità, pur essendo altrettanto utilizzabile in un vasaio quanto il normale VX220.

Tuttavia, questo VXR220 potrebbe sembrare un po' diverso, perché è stato arricchito con una selezione di gustose modifiche. Vale a dire, ammortizzatori Nitron e un sistema di scarico turbo-back Larini da 2,5 pollici, con quest'ultimo che probabilmente aggiungerà qualche cavallo al mix. Recentemente ha beneficiato di quattro nuovi cerchi Speedline (che sembrano magnifici) e di un nuovo set di pneumatici Yokohama V105 che devono ancora girare una ruota.

È chiaramente stato apprezzato e c'è una pila di documenti che descrivono in dettaglio una discreta quantità di lavoro svolto in nome della conservazione. E questo è molto importante, perché si ritiene che esistano ancora solo 40 dei 65 VXR220 originali, quindi devono essere protetti a tutti i costi. La buona notizia è che, nonostante la loro rarità, i valori rientrano nel regno della realtà. Il venditore chiede £ 25.950 per questo esemplare da 53.000 miglia, che è solo un leggero sovrapprezzo rispetto a un VX220 Turbo ed è un bel po' più economico dell'equivalente Exige. Difficile immaginare che possa durare ancora a lungo, in quel caso.

Motore:Quattro cilindri da 1.998 cc, turbocompressoTrasmissione:manuale a cinque marce, trazione posteriorePotenza (CV):220 a 6.300 giri/minCoppia (lb·ft):210 a 4.800 giri/minMPG:28CO2:N / AAnno di immatricolazione:2004Chilometraggio registrato:53.000Prezzo nuovo:£ 29.995Tuo per:£ 25.950