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Jul 15, 2023

BENE

Il movimento completamente digitale sta conquistando i produttori che cercano maggiore automazione, connettività e affidabilità per i loro modelli e macchine. Sondaggi del Manufacturing Leadership Council e

Il movimento completamente digitale sta conquistando i produttori che cercano maggiore automazione, connettività e affidabilità per i loro modelli e macchine. I sondaggi del Manufacturing Leadership Council e di altri mostrano forti investimenti e risultati dal Manufacturing 4.0 e dalle relative iniziative di progettazione e produzione digitale. L'implementazione di un solido framework digitale garantisce maggiore velocità, profondità e agilità nel modo in cui i dati di prodotto vengono creati e gestiti.

Per quanto impressionanti siano i vantaggi della piattaforma digitale interconnessa per le tradizionali discipline CAD/CAE/CAM, l'analisi dei dati della tomografia computerizzata (CT) per l'ispezione della qualità ha notevolmente ampliato la sua portata e il suo scopo nel crescente panorama digitale di oggi. La sua nuova influenza sugli strumenti centrali di progettazione, simulazione e produzione è significativa; I software di analisi dei dati CT stanno rendendo questi strumenti, normalmente utilizzati ben a monte, ancora migliori nel loro ruolo.

Feedback dall'analisi TC alla progettazione e produzione

L’istituzione della Model-Based Definition (MBD) sta guidando sempre più l’ingegneria oltre i disegni e gli approcci ibridi. Il passaggio dalla lettura manuale dei dati all'MBD crea flussi di informazioni più profondi e più ampi durante lo sviluppo del prodotto, dai file PMI (Product Manufacturing Information) alle macchine e ad altri programmi.

Non sono solo annotazioni geometriche e istruzioni di produzione a viaggiare sui fili digitali. Le aziende stanno creando circuiti di informazioni per la progettazione, la simulazione e i test virtuali che migliorano la precisione, la conformità alle specifiche e riducono i tempi di produzione.

Questi nuovi cicli di sviluppo stanno rafforzando una tendenza quarantennale verso un processo decisionale sempre più precoce e una meno validazione in fase avanzata, durante la produzione, dei prodotti e dei metodi di fabbricazione.

Nota: Nell'immagine sopra, la simulazione serve fin dall'inizio un flusso di lavoro di misurazione della qualità prevedendo il comportamento del materiale e testando i parametri di progettazione. Una scansione TC finale della produzione di questa presa di ricarica automobilistica informa inoltre la simulazione su nuove variazioni e distorsioni di produzione.

Stabilire il punto di riferimento per il controllo di qualità

È logico che un’azienda impegnata in soluzioni di connettività e rilevamento per veicoli elettrici, aerei, fabbriche digitali intelligenti, energia eolica e solare, cobot, IoT, connettività ad alta velocità e altro ancora, investa in MBD e metodi di ispezione avanzati. Con l'obiettivo dichiarato di contribuire a creare un cambiamento tecnologico trasformativo basato su prodotti elettronici affidabili e durevoli, TE Connectivity prende sul serio la qualità ingegneristica.

Questo percorso "ingegnerizzato" consente di sfruttare i vantaggi degli standard GPS (Geometric Product Specifiche) ISO e della metrologia virtuale rispetto ai limiti dell'utilizzo dei flussi di lavoro di progettazione classici. I vecchi flussi di lavoro utilizzano disegni, sistemi digitali 2D e 3D e, sebbene meno complessi rispetto a MBD, spesso possono perdere informazioni durante le conversioni dei modelli e richiedono una programmazione manuale ad alto impegno durante la creazione di programmi di misurazione della qualità.

"Il GPS è l'unico modo per costruire veri sistemi basati su modelli e definizioni matematiche esatte", afferma Alexander Stokowski, direttore dello sviluppo presso TE Connectivity. Stokowski, cintura nera Six Sigma certificata e docente di tecnologia di misurazione e GPS presso l'Università statale cooperativa del Baden-Württemberg (DHBW), è coinvolto da un decennio nella trasformazione digitale. "Il GPS è importante per ricavare l'asse centrale del pezzo, ottenere una direzione di misurazione di 90 gradi, rilevare i punti e se non si è precisi in modo matematico su questo punto non è possibile creare realisticamente, e ancor meno automatizzare, un sistema di misurazione" ","

Per Stokowski e TE Connectivity, il viaggio verso la conformità MBD e GPS e l'integrazione con l'analisi dei dati CT è iniziato nella divisione prodotti automobilistici intorno al 2012. Fu allora che iniziarono i primi progetti pilota. “Entro la fine del 2013, due anni dopo aver iniziato”, afferma Stokowski, “abbiamo più o meno preso la decisione di portare tutto ciò che riguardava lo sviluppo di nuovi prodotti nell’ambiente di misurazione CT, puntando a un rapporto del 100%”.